Prueba y medición: Keysight valida Rel. 16 poder

Jun 19, 2023

Keysight Technologies dijo que recibió la aprobación del Foro de Certificación Global para los primeros casos de prueba validados para las funciones de ahorro de energía de 5G New Radio Release 16; en concreto, demodulación y gestión de recursos radioeléctricos (RRM) en la Banda n78 (3,5 GHz).

Keysight dijo que también recibió la aprobación del GCF para lo que dice es la primera validación de herramienta de prueba que cubre el rendimiento de radiofrecuencia (RF) para casos de prueba de enlace descendente de agregación de portadoras de cuatro componentes (4CC).

Esos casos de prueba son compatibles a través del conjunto de herramientas de conformidad y TVP RF/RRM S8705A de Keysight; Keysight dijo que cubre el 98% de todos los casos de prueba validados para 5G NR.

Muthu Kumaran, director general de soluciones de aceptación de dispositivos de Keysight, afirmó que el ahorro de energía es una "prioridad" para la industria y que, además de la Rel. 16 casos de prueba, la compañía también está trabajando en casos de prueba de ahorro de energía para Rel. 17.

En otras noticias de Keysight esta semana, la compañía dijo que trabajó con China Telecommunication Technology Labs (CTTL) para armar la primera prueba de modelo de canal dinámico inalámbrico de múltiples entradas y múltiples salidas (MIMO) y equipo de usuario (UE). ) sistema de validación del desempeño. El sistema se basa en los requisitos CTIA para New Radio 5G sub-6 GHz, según la empresa de pruebas, y esencialmente sirve como un gemelo digital para evaluar los efectos de los canales del mundo real con el fin de optimizar y validar el hardware y software de la UE.

En otras noticias de prueba:

-Más sobre el tema de los casos de prueba aprobados por el GCF:Rohde & Schwarzdice que fue el primero en enviar y obtener validación para casos de prueba del protocolo 5G Next Generation eCall (NGeCall) de GCF, y está lanzando una opción de aplicación NGeCall a través de su probador R&S CMX500 que "simula las funciones del punto de respuesta de seguridad pública (PSAP) requeridas". para las pruebas de conformidad de extremo a extremo que verifican la interoperabilidad del equipo bajo prueba para el intercambio de comunicaciones completo”.

eCall, que se introdujo en 2015 y actualmente utiliza conexiones 2G/3G, es el sistema automático de llamada de emergencia para vehículos vendidos dentro de la Unión Europea, y ya existe un esfuerzo para exigir que el sistema se actualice para 4G y 5G.

–TÜV Rheinland Norteamérica anunció socios proveedores de pruebas que respaldarán el nuevo Centro de Tecnología e Innovación de la compañía en Massachusetts. Los socios estratégicos incluyenAmetek-CTS, ETS-Lindgren, Rohde & Schwarz, Fair-Riteyinnovación ; Los socios proporcionarán equipos esenciales y capacitación en el centro de capacitación que forma parte de las instalaciones de 20,000 pies cuadrados. También cuenta con espacio de oficina colaborativa y capacidades avanzadas de pruebas de laboratorio.

Jonathan Kotrba, vicepresidente de productos en la región de América de TÜV Rheinland, dijo que las colaboraciones con esos proveedores permiten a la empresa ofrecer “una amplia gama de equipos y capacitación avanzados. Los fabricantes ahora pueden realizar pruebas integrales de EMC, optimizar sus procesos de desarrollo de productos reduciendo el tiempo de comercialización y garantizar el cumplimiento de los estándares de la industria”.

–Soluciones Viavi presentó una nueva capacidad para la emulación de dispositivos de capacidad reducida 5G (RedCap) en su plataforma TM500. Más detalles disponibles en esta historia.

–Teledyne LeCroyanunció su dispositivo de montaje en rack de tres unidades OakGate R350-G5-PowerPlus para PCI Express 5.0, para analizar voltaje y corriente a lo largo del tiempo y bajo estrés en unidades de estado sólido sólido, con el objetivo de satisfacer las necesidades de los centros de datos e hiperescaladores para comprender el rendimiento de SSD durante varios Estados de poder.

-ICYMI: Un nuevo informe deseñal abierta concluye que las autopistas estadounidenses ofrecen una mejor experiencia móvil que el promedio nacional. Lee la historia completa aquí.

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